Collisie bij kanten: alle soorten, foutcodes en oplossingen

Een collisie bij het kanten van plaatmetaal treedt op wanneer het product tijdens het buigen in contact komt met een onderdeel van de kantbank dat het niet mag raken: de stempel, de matrijs, de bovenbalk, de onderbalk of het machineframe. De gewenste kanthoek is dan niet haalbaar. De oorzaak ligt bijna altijd in de geometrie van je product: flenzen die te hoog zijn, een buighoek die te scherp is voor het uitstekende deel of meerdere zettingen die samen te weinig ruimte laten. Sommige collisies zijn direct zichtbaar in je tekening; andere komen pas aan het licht als Sophia® de kantsequentie simuleert.

Er zijn zes typen, elk met een eigen oorzaak, een eigen melding en een eigen oplossing.

• Wat is een collisie bij kanten?

• Foutcode 1400: wat het betekent

• Overzicht: alle collisietypen
  1. Collisie met het gereedschap: het U-profiel
  2. Collisie met de onderbalk: scherpe hoek bij lang uitstekend deel
  3. Collisie bij een Z-buiging: te kleine X-maat
  4. Collisie bij doosvormige producten: hoogte boven 230 mm
  5. Collisie bij grote platen met meerdere Z-buigingen
  6. Collisie door tilgereedschap bij zware onderdelen

• Foutcode 20000 of hoger
  

Foutcode 1400: wat het betekent

Sophia® controleert elk kantdeel op zes maakbaarheidsrichtlijnen. Richtlijn 6 (de U-profiel checker) beoordeelt of er collisie optreedt. Detecteert ons bestelplatform een probleem, dan verschijnt foutcode 1400 in het scherm, met uitleg over wat er niet klopt en welke aanpassingen mogelijk zijn. Je kunt je bestand direct aanpassen en opnieuw uploaden.

Niet alle collisies worden direct herkend. Een tekenfout in je bestand kan ertoe leiden dat de maakbaarheidscheck de collisie mist. In dat geval ontvang je na het plaatsen van je order een maakbaarheidsrapportage van 247TailorSteel, met de aangetroffen collisie en de beschikbare oplossingen.

Overzicht: alle collisietypen bij kanten

1. Collisie met het gereedschap: het U-profiel

Dit is de meest voorkomende collisieoorzaak. Een U-profiel heeft een vlak middendeel met aan beide zijden een flens omhoog of omlaag. Bij het kanten van de tweede flens beweegt het al gezette deel richting de stempel of de matrijs. Is de flenshoogte te groot of de onderlinge afstand te klein, dan botst het product met het gereedschap.

Dit speelt bij:

• Flenzen die te hoog zijn voor de beschikbare gereedschapshoogte

• Een te kleine afstand tussen de flenzen voor de stempel om vrij te bewegen

• Een combinatie van plaatdikte en flenshoogte die de capaciteit van de matrijs overschrijdt

Melding in ons bestelplatform: foutcode 1400

Oplossingen:

• Flens vlak laten: teken de flens die de collisie veroorzaakt vlak en buig die daarna zelf om.
  

• Handbuiging intekenen: voor materiaal tot 3 mm, voeg een insnijdingslijn toe op de buiglijn (sleufbreedte minimaal 0,8 mm × plaatdikte, tussenruimte minimaal 1,5 mm).
  

• Product vlak bestellen: exporteer je kantdeel als DXF en upload vervolgens de uitslag als DXF of DWG en kant het product in eigen beheer.
  

2. Collisie met de onderbalk: scherpe hoek bij lang uitstekend deel

Is het uitstekende deel van je plaat langer dan 58 mm, dan mag de buighoek niet scherper zijn dan 70°. Bij een scherpere hoek beweegt het uitstekende deel omhoog en botst het met de onderbalk van de kantbank.

Is het uitstekende deel 58 mm of korter, dan is een hoek tot 37° wel mogelijk. Dit is de maximale hoek die het gereedschap aankan, rekening houdend met de terugvering van het materiaal (het gereedschap heeft een maximale hoek van 30°; terugvering geeft circa 7° speelruimte).

Melding in ons bestelplatform: foutcode 1400

Oplossingen:

• Hou de hoek op minimaal 70° als het uitstekende deel langer is dan 58 mm.

• Verkort het uitstekende deel tot maximaal 58 mm als een scherpere hoek noodzakelijk is.

3. Collisie bij een Z-buiging: te kleine X-maat

Een Z-buiging bestaat uit twee parallelle buigingen in tegengestelde richtingen, waardoor een S-vormige of trapvormige doorsnede ontstaat. De minimale afstand tussen de twee buiglijnen heet de X-maat. Is die te klein, dan heeft het gereedschap onvoldoende ruimte om de eerste buiging te maken zonder de tweede buiglijn te raken.

De minimale X-maat is afhankelijk van plaatdikte en gereedschap. De exacte waarden per dikte staan in de aanleverspecificaties voor kanten.

Melding in ons bestelplatform: foutcode 1200

Oplossingen:

• Vergroot de X-maat naar de minimale waarde voor je plaatdikte. De exacte waarden per dikte en groefwijdte staan in de tabel Minimale X-maat bij Z-buiging in de aanleverspecificaties voor kanten.

4. Collisie bij doosvormige producten: hoogte boven 230 mm

Een doosvorm, een product met minimaal drie of vier gekante zijden, zoals een behuizing of bak, vereist meerdere zettingen achter elkaar. Elke al gekante flens zweeft mee terwijl de volgende zetting wordt gemaakt. Is de flenshoogte groter dan 230 mm, dan botsen de wanden met de bovenbalk of het frame bij een van de latere zettingen.

Boven 230 mm is een aanpassing noodzakelijk om de maakbaarheid bij 247TailorSteel te garanderen.

Melding in ons bestelplatform: Dit wordt niet herkend in de maakbaarheidscheck. Je ontvangt een maakbaarheidsrapport.

Oplossingen:

• Beperk de flenshoogte tot maximaal 230 mm.

• Splits het product in twee of meer losse onderdelen die daarna worden samengevoegd.

5. Collisie bij grote platen met meerdere Z-buigingen

Bij grote platen met Z-buigingen in het midden van de plaat is een voorbuiging nodig om de zetting uit te voeren. Dit is niet mogelijk in combinatie met tilgereedschap. Daarnaast mogen de hoeken van deze Z-buigingen niet scherper zijn dan 122°: is de hoek scherper, dan botst de plaat met de machine bij het draaien tussen de zettingen.

Melding in ons bestelplatform: maakbaarheidsrapportage (foutcode 1700+)

Oplossingen:

• Hou alle hoeken van de Z-buigingen op minimaal 122° voor dit type product.

• Splits het product in afzonderlijk te kanten onderdelen.

6. Collisie door tilgereedschap bij zware onderdelen

Kantdelen zwaarder dan 45 kg worden bij 247TailorSteel ondersteund met tilgereedschap. Dat tilgereedschap heeft vaste afmetingen en een vast bewegingsbereik. Bij bepaalde productvormen of kantsequenties botst het tilgereedschap zelf met het product of het gereedschap, waardoor de zetting niet uitvoerbaar is.

Dit type collisie is lastig te voorzien in een tekening, omdat het afhankelijk is van de specifieke afmetingen van het tilgereedschap en de volgorde van de zettingen. Ondanks de checks in ons bestelplatform kan er bij het plaatsen van de tilhulp op je product alsnog een probleem ontstaan. Dit komt aan het licht bij de ordercontrole; je ontvangt in dat geval na het plaatsen van je order een maakbaarheidsrapportage.

Melding in ons bestelplatform: foutcode 1700+ of je ontvangt een maakbaarheidsrapportage na het plaatsen van je order.

Oplossingen:

• Pas het ontwerp aan op basis van de maakbaarheidsrapportage.

• Maak het product lichter (andere materiaalkeuze of uitsparingen) zodat tilgereedschap niet nodig is.

• Meer uitleg over dit type collisie: zie de blog Zware onderdelen kanten.

Foutcode 20000 of hoger: maakbaarheidscheck niet mogelijk 

Zie je een foutcode 20000 of hoger? Dan kan ons bestelplatform geen maakbaarheidscheck uitvoeren. Dat kan tot problemen leiden bij de verwerking van je product. Loop je bestand in dat geval kritisch na, zet het opnieuw om naar sheet metal, of schoon het bestand op samen met onze Customer Service. Zo kun je weer volledig gebruikmaken van de maakbaarheidschecks.

Vragen?

Heb je vragen over collisie bij je kantdeel, of weet je niet zeker of je ontwerp maakbaar is? Neem dan gerust contact met ons op.